工程里程碑展现了成都南部稳步发展的先进制造业生态系统。
中国，2026年10月30日—— 2026年9月24日，越西隧道掘进机(TBM)在成都新津中国铁路高新技术智能装备基地正式下线。该掘进机开挖直径达13.01米，是迄今为止全球下线的最大直径双护盾硬岩隧道掘进机。它由树道投资集团有限公司(树道集团)和中国铁路工程装备集团有限公司(中铁装备)联合研制，将用于开挖金口河至西昌高速公路上的越西隧道。金口河至西昌高速公路连接四川省乐山市金口河区和凉山市西昌市。除了其工程规格之外，这一里程碑式的下线也清晰地展现了新津数十年来产业积累和有针对性的产业扶持如何将其打造成为中国西部高端制造业的增长中心。
粤西隧道总体布置图
越西隧道掘进机不仅以其破纪录的规模脱颖而出，更因其针对中国最具挑战性的地质环境之一而量身定制的设计而引人注目。越西隧道横贯四川西南山区，面临着高地应力、破碎岩层等复杂地质条件。其双盾构结构实现了岩石破碎、泥沙清除和管片衬砌的同步进行，显著提高了施工效率。该掘进机的关键部件均由国产。该项目也标志着本地工程需求与国产设备研发的深度合作：树道集团带来了其在四川山区基础设施建设项目中积累的前沿地质技术，而中铁装备则贡献了其核心的隧道掘进机研发能力。最终打造出的这台专为中国西南地区独特的山区隧道条件量身定制的大口径隧道掘进机，为全球类似复杂地质条件下的大口径隧道掘进设备提供了切实可行的解决方案。如此精密的重型设备在新进制造绝非偶然。新进区位于成都平原南入口，五条河流穿城而过，长期以来一直是四川民营经济发展的先行者，孕育了包括希望集团在内的众多知名民营企业。多年来，绿色食品、新能源和轨道交通三大支柱产业持续集聚发展，先进装备制造等新兴产业也随着重大项目的推进而蓬勃发展。中车长春轨道车辆成都有限公司(成都地铁车辆供应商)等龙头企业，以及宁德时代等其他大型企业，不断巩固着新进区的产业基础。这一坚实的产业基础正在培育不断完善的本地供应链和一批高技能产业人才，为越西隧道掘进机等高端装备项目奠定了基础。
新进区依托雄厚的产业基础，其核心优势在于能够将产业集聚转化为切实的商业合作。例如，当中国铁路高新技术基地开始研发生产越西盾构机时，区政府组织了多次有针对性的对接活动，将设备制造商与霍普森兰等本地供应商对接起来。这种模式实现了互利共赢：外来重大项目能够快速获取本地供应链资源，而本地企业则能借助龙头项目获得新的业务增长机遇。对新进区而言，产业集聚不仅仅是一个统计数据，更是一种运行机制，它能够使重大项目带动本地企业共同发展。
除了供应链互联互通，新进区还简化了政府服务流程，消除了制造商的运营障碍。据公开资料显示，该区已将审批、规划等行政服务整合至企业服务中心，使企业能够在园区内一站式办理293项业务相关事宜。这种现场支持使企业能够专注于生产研发，而非繁琐的行政手续。资金支持同样便捷。新进区的数字化政策匹配平台能够自动识别每家企业适用的扶持政策，并无缝衔接申请、审核和发放流程。2025年，该区精准发放了超过3.6亿元人民币的政策扶持资金，确保政策惠益直接惠及企业。
企业拓展全球市场的过程中，相应的支持也随之而来。在越西盾构机投入使用之前，同一生产基地生产的川山甲1号盾构机已出口欧洲，用于当地的水利工程项目。为了支持这一海外扩张，新进知识产权服务站为企业提供全面的专利分析和海外商标组合评估，帮助制造商保护其技术并打造国际品牌。物流渠道的支持也与时俱进。位于新进经济技术开发区的“新国际陆海贸易走廊(西线)成都南集散中心”于2026年9月开通了首条川平庐运河-越南水铁海联运服务，为本地高端装备、轨道交通系统和新能源产品制造商开辟了一条新的南向海运通道。据运营商估计，铁路运输的单箱物流成本比“新国际陆海贸易走廊”传统路线低约10%，有助于新进产品高效进入东盟市场。从知识产权保护到物流渠道支持，这些工厂之外的专业服务已成为本地制造商开拓全球市场的强大支柱。
越西隧道掘进机不仅仅是一台具有里程碑意义的隧道掘进设备，它更是新进制造业生态系统能力的缩影。新进最初作为民营经济发展的先驱，如今已发展成为高端装备制造中心，拥有不断完善的本地供应链、高效的政府服务和全球市场支持。随着世界最大直径双护盾硬岩隧道掘进机即将部署在四川深山，它也延续了新进的发展轨迹：将本地企业与新的机遇连接起来，并将区域产业潜力转化为切实的竞争力。对于全球合作伙伴而言，新进不仅是一个生产基地，更是一个先进制造业不断发展壮大的产业生态系统。
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